Maturano de La Fraternidad: "Hay tres responsables: los que conducimos los trenes, la empresa y la desinversión"
Lo dijo por Canal 26, Omar Maturano, Secretario General del gremio ferroviario.
En comunicación telefónica con "A Fuego Lento", no descartó más accidentes fatales.
"Los trenes seguramente a fuerza de sacrificio van a seguir funcionando pero se puede dar otro accidente en el que tengamos que lamentar más víctimas", alertó.
Maturano, tras la tragedia lo que importa ahora es encontrar a los responsables
Sí. Cuando hay un choque de trenes les cabe a las dos partes la responsabilidad: una pasa por nosotros que somos los conductores de trenes y la otra pasa por una cuestión técnica que puede ser la empresa. Si empezamos a hilar fino tenemos que decir que hay una tercera posibilidad que es la desinversión dentro de nuestra industria. Desde 1958 hasta el 2003 no hubo ninguna inversión sino hubo desinversión y a partir de 2003 se empezó a hacer pocas inversiones que llegó a ser un remiendo, un remiendo pero no se hizo o no se hacen las inversiones que se deben hacer. Nosotros como trabajadores no sabemos si de esto es responsable la empresa o los gobiernos que fueron pasando o este gobierno, lo que sí sabemos es que los trenes seguramente a fuerza de sacrificio van a seguir funcionando pero bueno esto se puede dar en otro accidente que tengamos que lamentar no solamente las víctimas que lamentamos hoy y sino también más víctimas.
Le voy a hacer una pregunta incómoda: Teniendo en cuenta que ustedes, los trabajadores o los dirigentes sindicales saben en qué estado se encuentran los trenes, hicieron todo lo necesario para señalar a la sociedad, a la empresa o al gobierno que así no se puede porque ustedes también son víctimas, podría haber muerto también el conductor. Hacer una huelga por esto.
La pregunta no es incómoda porque no solamente los dirigentes sindicales hacen la denuncia de cómo están en la actualidad, no hoy, sino hacen 15 años o 125 años desde que existimos como sindicato, y no es hoy no falleció el conductor : el conductor con este accidente está muerto de por vida. Un compañero de 25 años con 49 muertes sobre sus espaldas culpable o no culpable está muerto de por vida.
¿Se comprobó que el maquinista le hizo un llamado y avisó que estaba en problemas?
No, no, el no avisó nada porque está en terapia intensiva...
Le pregunto si no se comprobó nada en la caja negra todavía
Estos coches no tienen caja negra, los que tienen caja negra son los Puma, los que fueron reformados completamente. Estos coches lo único que tienen una cámara que filma a la cabeza del tren como tiene la radio que seguramente tiene que quedar todo grabado eso lo van a decidir los peritos que son los profesionales.
¿Y la grabación no se tiene todavía?
Sí, la grabación la tiene el juez como tiene la filmación
¿Y no se sabe si tuvo comunicación entonces?
No no se sabe, pero nosotros como representantes de los compañeros queremos también estar presentes cuando se desgrabe la grabación y también así la filmación.
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