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“El aumento del transporte es muy sensible y no hay que especular con eso”
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Hector Polino, el representante legal de consumidores libres, conversó con el programa “La máquina de la mañana” que se emite por FM Latina (101.1) y analizó el tema de los beneficios que tendrán los pasajeros que utilicen la tarjeta SUBE y el aumento de colectivos y trenes.
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¿Qué opina del uso de la tarjeta SUBE para los consumidores y si coincide con esta medida?
La idea es ir retirando el subsidio que el gobierno nacional está aunando al transporte público de pasajeros. Actualmente se está subsidiando a las empresas y con la tarjeta SUBE va a subsidiar al pasajero, lo que me parece correcto.
Imagine que todos los pasajeros de trenes y subtes sacan SUBE ¿y qué cambia?
Nada en realidad
Le pregunto porque un diario especula en que una vez que todos tengan la tarjeta ahí va a comenzar la discriminación entre los pasajeros que pagarán pasaje con aumentos y los que no...
Es posible porque le están dando la tarjeta a todo el mundo. Es un tema muy sensible para el bolsillo de muchísima gente, no quiero hacer especulaciones sino que quiero hablar sobre hechos concretos. Veremos si va a ser así o no, a quién se le va a aumentar y a cuánto. Muchas veces hablamos en la Argentina de tarifas pero pocas hablamos de costos, como por ejemplol cuál es el costo de un viaje en subte o en colectivo. Hay que ir avanzando paso a paso, no hay que apurarse y son temas muy sensibles. Por ejemplo cuando el gobierno anunció la quita de subsidios a los servicios se creía en ese momento que se le iba a aumentar a todo el mundo.
Ahora esta quita de subsidios no son iguales a los de los servicios, porque la persona que tiene ingresos importantes no toma el colectivo. ¿No será más difícil repetir ese esquema en el tema del transporte público?
Los trenes en casi todos los países del mundo, con distintos tipos de gobierno, están subsidiados. El sector mayoritariamente que viaja en tren son trabajadores y no pueden pagar el valor de una tarifa plena por eso se subsidia el 100 por ciento a la oferta y no a la demanda (el caso de los pasajeros). De modo tal que hay que poner un poco de orden en esto.
¿Y el gobierno, en este sentido, en que dirección va porque no se entiende bien?
Yo tengo la misma información que ustedes y por eso no quiero hablar sobre cosas que no se hacia donde van a direccionarse. Hay que ver que en el presupuesto del año 2012 el monto de los subsidios a los servicios públicos está en el orden de los 70 mil millones de pesos y hasta ahora lo que ha podido sacar son 4500 millones de pesos, que se ahorran en subsidios, no es fácil ahora quitar los subisidios de la noche a la mañana. En el caso del transporte hay que esperar a ver cuáles son las resoluciones que adfopta el gobierno.
Se deb subsidiar a los trabajadores que viajan rodos los días. Por ejemplo en la reducción d e subsidios domiciliarios hay 12 items y son determinadas zonas y un conjunto muy reducido de barrios de la Capital Federal y de la zona norte del GBA. |
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